Ce este ITP? Bine de știut!

Ce este ITP?

Inspecția tehnică periodică este necesară pentru a pune în circulație și utiliza pe drumurile publice un vehicul înmatriculat sau înregistrat în România.

”Art. 1 Vehiculele inmatriculate sau inregistrate in Romania pot circula si pot fi utilizate pe drumurile publice din Romania numai daca starea lor tehnica este conforma cu Reglementarile privind certificarea incadrarii vehiculelor inmatriculate sau inregistrate in normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si in categoria de folosinta conform destinatiei, prin inspectia tehnica periodica, adoptate prin ordin al ministrului transporturilor.”

Este necesară ITP anuală pentru autovehiculele care au o vechime de cel puțin 12 ani ?

Da, autovehiculele care au o vechime de cel puțin 12 ani se supun inspecției tehnice periodice anual. Prevederea a fost adaptată prin Legea 260/2017 ce a modificat articolul 3 din OG 81/2000.

Este obligatoriu ITP-ul pentru un autovehicul nefolosit ?

Dacă nu se utilizează vehiculul nu este obligatorie inspecția tehnică periodică valabilă, însă este posibilă suspendarea înmatriculării dacă aceasta expiră.

Când se face prima inspecție tehnică periodică pentru un autovehicul nou ?

Conform ultimelor modificări legislative, inspecția tehnică periodică pentru un autovehicul nou se realizează la 3 ani!

Inspecția Tehnică Periodică

La fiecare inspecţie tehnică periodică, maşinile vor trece sau nu de verificare în funcţie de gravitatea defectelor pe care le au, potrivit unui act normativ care a apărut recent în Monitorul Oficial. Astfel, maşinile vor putea trece cel mult cu defecte minore. Pentru defecte mai grave, vor trebui reparate în maximum 30 de zile. De asemenea, actul prevede că automobilele mai vechi de 12 ani vor necesita anual ITP.

Noile reguli pentru desfăşurarea inspecţiilor tehnice la maşini au apărut în Monitorul Oficial, astfel că se va aplica de la 20 mai 2018.

În urma fiecărei verificări tehnice, autovehiculele vor trece de inspecţie doar dacă au, în cel mai rău caz, defecte mici. Mai exact, „în cazul în care la inspecţia tehnică periodică se constată doar deficienţe minore, se consideră că inspecţia a fost trecută, iar vehiculul nu mai este supus din nou inspecţiei”, scrie în actul normativ.

Însă dacă la verificări vor fi găsite defecte majore sau defecte periculoase, maşinile nu vor trece de inspecţie şi proprietarii vor fi nevoiţi să le repare în cel mult 30 de zile.

În acest sens, şoferii care vin cu maşinile pentru efectuarea ITP-ului vor fi informaţi despre deficienţele ce trebuie remediate. Totodată, prevederile recent apărute în Monitor includ şi definiţii pentru cele trei categorii de defecte, după cum urmează:

– deficienţe minore: deficienţele care n-au un efect semnificativ asupra siguranţei vehiculului sau impact asupra mediului şi alte neconformităţi minore

– deficienţe majore: deficienţele susceptibile să compromită siguranţa vehiculului, să aibă impact asupra mediului sau să-i pună în pericol pe ceilalţi participanţi la trafic şi alte neconformităţi mai importante

– deficienţe periculoase: deficienţele care constituie un risc direct şi imediat la adresa siguranţei rutiere sau care au impact asupra mediului.

„Un vehicul care prezintă deficienţe încadrabile la mai mult de o categorie de deficienţe dintre cele prevăzute la alin. (10) (adică cele minore, majore şi periculoase – n. red.) este clasificat în categoria care corespunde deficienţei mai grave. Un vehicul care prezintă mai multe deficienţe la acelaşi element inspectat poate fi clasificat în categoria imediat superioară de gravitate dacă se poate demonstra că efectul combinat al acestor deficienţe ar genera un risc mai mare la adresa siguranţei rutiere”, se arată în Legea nr. 260/2017.

De reţinut că, începând cu data de 1 ianuarie 2018, următoarea verificare tehnică, pentru maşinile mai vechi de 12 ani, se va face la data stabilită în certificatul de înmatriculare. Cu alte cuvinte, noua regulă de verificare anuală pentru maşinile vechi se va aplica, de la 1 ianuarie 2018, începând cu următoarea inspecţie tehnică deja programată.

Bine de știut!

Extras din codul rutier:

Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul care nu corespunde din punct de vedere tehnic sau al cărui termen de valabilitate a inspecției tehnice periodice a expirat se pedepsește cu amenda intre 315 și 700 lei.În plus, se reține și certificatul de înmatriculare de către Politia Rutiera, caz în care ITP-ul nu poate fi efectuat decât în unitățile proprii RAR.
– Pentru autovehiculele înmatriculate în alte țări, ITP-ul se poate efectua numai în unitățile proprii RAROM.
– Vehiculele rutiere prezentate la inspecția tehnică periodică trebuie să fie curate, în special caroseria, șasiul, ansamblurile și subansamblurile ce urmează să fie controlate. Ele trebuie prezentate cu anvelopele umflate la presiunea nominală.
– Fiecare stație își stabilește propriile tarife. Preturile pentru autoturisme variază de regula intre 100 și 180 lei, în funcție de diverse criterii. Preturile sunt afișate în paginile fiecărei stații.
– Pentru a efectua ITP-ul va puteți adresa oricărei stații autorizate din Romania, indiferent de județul de înmatriculare.
– ITP-ul este o verificare complexa a autovehiculului incluzând (dar fără a fi o lista completa): documente de identificare, stare motor, frâne, direcție, lumini, anvelope, emisii poluante, aspect exterior, etc.
– Documentele necesare pentru ITP sunt:
Certificat de înmatriculare, Asigurare RCA valabila, Carte de identitate a autovehiculului, Carte de identitate a persoanei care prezintă autovehiculul la inspecție. Dacă autovehiculul este în leasing sau înregistrat pe o societate comerciala, se admite copia cărții de identitate a autovehiculului cu stampila în original.
– Nu este necesar ca proprietarul auto sa fie prezent la inspecția periodica. Oricine poate aduce autovehiculul la inspecție, cu condiția să aibă asupra sa toate documentele necesare.

Reguli mai aspre la ITP

Reguli mai aspre la ITP

Dacă până de curând se putea efectua inspecţia tehnică periodică la autoturisme cu aceste defecte, în prezent toate maşinile sunt respinse.

Automobilele care merg la inspecţia tehnică periodică cu parbrizul crăpat nu vor mai primi dreptul de circulaţie. Chiar dacă crăpăturile din parbriz nu influenţează vizibilitatea şoferului inspectorii sunt obligaţi să respingă aceste autoturisme.

Înainte de montarea camerele de supraveghere în staţiile ITP, doar 2 din 10 maşini erau respinse. Acum, numărul celor care nu reuşesc să-şi ia ITP-ul este dublu.

De la 1 ianuarie cei cu maşini mai vechi de 12 ani trebuie să treacă de ITP anual. Autoturismele care au sub 12 ani trebuie să treacă ITP-ul o dată la doi ani, iar maşinile noi trebuie să fie verificate o dată la 3 ani.

Cât despre şoferii care circulă cu ITP-ul expirat, aceştia vor rămâne fără certificatul de înmatriculare al maşinii şi vor fi şi amendaţi. Valoarea sancţiunii este cuprinsă între 1.305 şi 2.900 de lei.