Alinierea roților 3D

Alinierea roților este o parte integrantă a întreținerii auto și necesită alinierea roților în funcție de linia centrală a vehiculului și ajustarea unghiurilor de vârf, camber și rotire ale roților conform specificațiilor OEM. Alinierea corectă a roților este importantă pentru a ajuta la reducerea uzurii anvelopelor și suspensiilor, pentru a crește economia de combustibil și pentru a recăpăta caracteristicile originale de manipulare din fabrică. Alinierea roților trebuie verificată la intervale regulate și ajustată atunci când este necesar , în special după instalarea anvelopelor noi, rotirea anvelopelor , înlocuirea pieselor suspensiei sau a sistemului de direcție și după reparații la caroserie sau la impact .

Alinierea roților este o componentă importantă a sănătății generale a vehiculului și nu ar trebui să fie considerată un serviciu opțional. Sistemul nostru folosește patru camere de precizie pentru a măsura poziția țintelor montate pe fiecare roată folosind adaptoarele brevetate de la Hunter. 

Măsurătorile de aliniere în doar câteva minute! Serviciu de aliniere a tehnologiei de imagistică digitală optimizat pentru viteză și eficiență. Camerele digitale măsoară poziția și orientarea roților cu o acuratețe precisă folosind ținte reflectorizante.

Programează-te la o verificare la tel: 0769 735 314

SERVICII PENTRU ANVELOPE ȘI JANTE

Ne apropiem de perioada anului când șoferii își schimbă anvelopele la autovehicule pentru a se pregăti de sezonul rece, respectiv pentru temperaturi scăzute, carosabil acoperit cu zăpadă și gheață. De fiecare dată când o anvelopă este montată pe jantă, este necesară balansarea întregii roți, iar în acest proces, corectitudinea, precum și mijloacele de măsurare utilizate de specialiștii din domeniu, au o importanță majoră.

Roțile neechilibrate cauzează vibrații care duc la oboseala șoferului, la uzura neregulată și prematură a cauciucului și, de asemenea, la uzura nedorită a suspensiei automobilului.

În cazul roților neechilibrate, apar vibrații periculoase ce pot genera riscul deteriorării unor elemente importante al autovehiculelor prin:

  • uzura accentuată a rulmenților roților;
  • uzura prematură a amortizoarelor;
  • uzura unor elemente din mecanismul de direcție;
  • înrăutățirea ținutei de drum şi a securității circulației, în special la viteze mari când roțile nu mențin un contact permanent și ferm cu suprafața de rulare din cauza unei balansări defectuoase!

Pentru detalii și programări ne găsiți la tel: 0769 735 314

sau la adresa: Zalău, STR. CORNELIU COPOSU, Nr. 106.

Reglarea computerizată

Reglarea direcției previne uzura prematură a anvelopelor şi a componentelor sistemelor de direcție şi suspensie.

Reglarea computerizată a geometriei roților permite poziționarea acestora respectându-se paralelismul între axe şi cel cu șoseaua, evitându-se următoarele aspecte ce apar în urma unei geometrii defectuoase:

  • traiectorie defectuoasă a autovehiculului pe carosabil
    eforturi suplimentare ale conducătorului auto în menținerea direcției autovehiculului
  • uzura prematură şi neuniformă a anvelopelor precum şi uzura pieselor care fac parte din ansamblul sistemului de direcție
  • consum mare de carburant.
    SE RECOMANDĂ:
  • la momentul schimbării oricărui element din cadrul sistemului de direcție (bieleta, bucșa, pivot, cap de bara, etc.) sau al sistemului de suspensie(arc, amortizor) sa se efectueze geometria roților, pentru corectarea eventualelor deficiente care apar odată cu aceste schimbări.
  • la înlocuirea anvelopelor se recomanda echilibrarea acestora si efectuarea geometriei roților, știut fiind faptul ca o anvelopa dezechilibrata conduce nu numai la uzura prematura a acesteia dar antrenează după sine si uzura elementelor sistemului de direcție și suspensie.

ATENȚIE!

Un soc puternic, cum ar fi o groapă mai serioasa, poate să deregleze unghiul de fugă al autoturismului dumneavoastră. Un asemenea impact poate de asemenea să îndoaie janta provocând o pierdere de presiune și deteriorarea anvelopelor fără a lăsa urme evidente.

Recomandam verificarea geometriei atunci când schimbați anvelopele, de asemenea cel puțin o data pe an, sau la cca 20.000 km parcurși.

Pentru detalii și programări ne găsiți la tel: 0769 735 314

Vulcanizare – echilibrare

Tehnologia în domeniul auto a evoluat cu pași mari dar și noua generație de clienți este mult mai informata cu privire la întreținere și reparațiile necesare unui autoturism. Atunci când un potențial client constată că are anvelopele uzate neuniform, cu o simplă căutare în GOOGLE reușește să primească răspuns fără a mai ajunge în service pentru o constatare, unde diverși bloggeri descriu detaliat problema, explicând cauza geometriei roților și le recomandă să caute în cel mai apropiat service auto care le poate oferi servicii de reglaj geometrie roți. De aceea acesta este motivul pentru care este important ca fiecare atelier auto sau service roți să fie dotat cu un aparat pentru reglat direcția auto de cea mai bună calitate. 

Siguranța la volan este primordială iar calitatea anvelopelor utilizate pentru anotimpul potrivit, precum și un set de servicii de vulcanizare auto, joacă un rol extrem de important în acest sens.

Programări la telefon: 0769 735 314 

Alinierea roților în 90 de secunde

Patru camere de precizie oferă măsurători de aliniere cu o acuratețe maximă. Adaptoarele QuickGrip® de la Hunter au un design ușor și un profil îngust, oferind citiri rapide și eficiente.

De ce mașinile au nevoie ca roțile să fie aliniate?

Când roțile mașinii dvs. nu sunt aliniate, este posibil să aveți o uzură neregulată a anvelopelor, probleme de direcție sau volanul să ”tragă” într-o parte. O ajustare a alinierii roților poate corecta aceste probleme și poate crește economia de combustibil, poate prelungi durata de viață a anvelopei și poate asigura că sistemele de asistență pentru șofer continuă să funcționeze corect.

Reglarea paralelismului sau geometria constă în reglarea unghiurilor roților, pentru a redeveni perpendiculare pe sol și paralele între ele.
Fă o programare la tel: 0769 735 314

Geometria roților

Importanța geometriei roţilor

Pe lângă faptul că elimină riscul producerii unui accident rutier, testarea geometriei roţilor şi remedierea eventualelor defecţiuni la trenul de rulare şi la sistemul de direcţie au următoarele avantaje, toate esenţiale:

  • protejează componentele trenului de rulare, care ar fi afectate de uzură, în cazul unor probleme la geometria roţilor;
  • evită uzura excesivă şi neuniformă a anvelopelor. Într-un singur sezon parcurs cu o geometrie incorectă, pneurile pot fi distruse şi ajung să afecteze siguranţa autoturismului şi a pasagerilor;
  • reduc consumul de combustibil;
  • îmbunătăţesc stabilitatea autoturismului, mai ales în curbe, dar şi atunci când rulează pe un drum drept.

Aşadar, reglarea geometriei roţilor este o operație foarte simplă, care se face într-un service specializat. În majoritatea cazurilor, geometria roților din față și din spate este reglată în aproximativ 30 de minute. Cheltuielile nu sunt deloc prea ridicate, dacă avem în vedere avantajele în ceea ce privește siguranţa pasagerilor.

Ce înseamnă geometria roţilor?

Geometria roţilor este o procedură care se realizează într-un service specializat pe astfel de lucrări şi care are echipamentele necesare. Operaţiunea constă în verificarea direcției și a unghiurilor anvelopelor, în funcție de specificațiile producătorului auto.

Paralelismul roţilor se face prin reglarea a trei unghiuri, care pot fi afectate de diverşi factori. Este vorba despre unghiul de cădere, unghiul de convergenţă şi unghiul de fugă al roţilor.

Unghiul de cădere

Este unghiul pe care îl face roata cu asfaltul, atunci când este privită din faţă. În mod ideal, anvelopa trebuie să cadă perfect perpendicular pe calea de rulare. În caz contrar, cauciucul se va uza rapid pe laterale, iar direcţia autoturismului va avea de suferit. Acest lucru este mult mai vizibil în timpul virajelor, acolo unde e necesar ca anvelopele să păstreze contactul cu asfaltul cât mai mult şi pe o suprafaţă cât mai mare.

Unghiurile de cădere pot fi:

  • negative – atunci când jumătatea superioară a anvelopei e înclinată spre interiorul autoturismului. În aceste condiţii, anvelopa se uzează excesiv pe partea dinspre interiorul autoturismului.
  • pozitive – atunci când jumătatea superioară a anvelopei e înclinată spre exteriorul autoturismului. Când se întâmplă acest lucru, anvelopa se toceşte mai repede pe partea aflată la exteriorul autoturismului.

Unghiul de fugă

Este la fel de important pentru direcţia autoturismului, însă, de obicei, nu se corectează prin geometria roţilor, ci prin schimbarea unor piese. Poate fi observat atunci când maşina este privită din lateral şi apare între axa pivotului şi o linie imaginară, perpendiculară pe sol.

Care e diferenţa dintre geometria şi echilibrarea roţilor:

Uneori, se face confuzie între geometria sistemului de direcţie şi echilibrarea roţilor, însă nu există nicio legătură între ele.

Reglarea paralelismului sau geometria constă în reglarea unghiurilor roților, pentru a redeveni perpendiculare pe sol și paralele între ele.

Pe de altă parte, echilibrarea unei roți permite rotirea ei, fără ca aceasta să vibreze la anumite viteze, iar procedura se face, de obicei, de fiecare dată când schimbăm anvelopele, în funcţie de sezon, sau când le înlocuim.

Când e recomandat să faci geometria roţilor?

Primul semnal de alarmă, care poate să aibă legătură cu geometria sistemului de direcţie, apare atunci când autoturismul nu mai merge drept, în momentul în care volanul este lăsat liber. Dacă direcţia se schimbă sau, cum se mai spune, autoturismul „trage” spre dreapta sau spre stânga, e foarte probabil să fie afectată geometria roţilor.

Servicii de reglare a direcției cu aparat Hunter HawkEye Elite cu 4 camere 3D, lider mondial în echipamente de aliniere, service roți și anvelope, inspecție și calibrare ADAS.

Programări la telefon: 0769 735 314