Anvelopele de iară

În România, obligativitatea anvelopelor de iarnă este reglementată prin Codul Rutier, care prevede utilizarea lor în anumite condiții pentru a asigura siguranța rutieră pe timp de iarnă. Mai exact, anvelopele de iarnă sunt obligatorii atunci când drumurile sunt acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.

  1. Perioada – Nu există o perioadă fixă între care anvelopele de iarnă să fie obligatorii (spre deosebire de alte țări care impun utilizarea lor între anumite luni). Obligația apare doar atunci când condițiile meteo justifică acest lucru (zăpadă, gheață sau polei pe carosabil), indiferent de perioada din an.
  2. Sancțiuni – Conducerea unui autovehicul fără anvelope de iarnă în condiții de drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei poate duce la:
    • Amendă între 1.305 și 2.900 de lei (clasa a IV-a de sancțiuni).
    • Reținerea certificatului de înmatriculare până la remedierea situației, ceea ce implică necesitatea achiziționării unui set de anvelope adecvate.
  3. Caracteristicile anvelopelor de iarnă:
    • Anvelopele de iarnă trebuie să aibă inscripționate pe ele simbolul „M+S” (Mud and Snow, adică Noroi și Zăpadă) pentru a fi conforme.
    • Este recomandat să aibă și simbolul fulgului de nea, care confirmă performanțe mai bune în condiții de iarnă.
  4. Alternativa lanțurilor antiderapante – În anumite situații (cum ar fi drumuri montane), este permisă utilizarea lanțurilor antiderapante. Acestea trebuie folosite doar pe drumuri acoperite cu zăpadă, deoarece pe asfalt curat pot deteriora carosabilul și anvelopele.

Prin urmare, nu este obligatoriu să montezi anvelope de iarnă într-o anumită perioadă din an, dar ele devin obligatorii atunci când condițiile meteo o cer pentru a asigura siguranța traficului.

Programări la telefon: 0769 735 314

Modificări în Codul Rutier – 2020

Anul 2020 aduce noi modificări în Codul Rutier. Cele mai importante prevăd noi reguli pentru cei care vor să obțină permisul de conducere și obligativitatea ca persoanele în vârstă să facă controale medicale mai des.

Din data de 1 iulie 2020, persoanele care vor să aibă carnet de conducere trebuie să aibă absolvite cel puțin 10 clase terminate iar persoanele în vârstă sunt obligate să facă mai des controlul medical.

O altă modificare prevăzută în noul Cod Rutier 2020 stabilește ca persoanele în vârstă care mai doresc să conducă pe drumurile din România vor fi obligate să facă mai des controlul medical. Pe de altă parte românii cu probleme cardiace sau diabet vor obține mai greu permisul auto. Persoanele care doresc obținerea permisului de conducere auto și care suferă de afecțiuni cardiovasculare sau diabet zaharat vor putea obține mai greu dreptul de a conduce un autovehicul,.

Noile reglementări ale Codului Rutier prevăd și ca cei care sunt prinşi vorbind la telefon în timp ce se află la volan să poată fi sancționați prin suspendarea dreptului de a conduce pentru o perioadă de 30 de zile. Cei care sunt surprinși în timp ce conduc folosind telefonul mobil  riscă amenzi cuprinse în Clasa III de contravenții (2-3 puncte), cuprinse între 870 și 1.160 de lei. În cazul în care folosirea telefonului reprezintă una dintre cauzele care au dus la încălcarea altei reguli privind circulația autovehiculelor pe drumurile publice, sancțiunea crește semnificativ: 4-5 puncte de amendă și suspendarea dreptului de a conduce pentru 30 de zile.

Conform Codului rutier, anvelopele de iarnă sunt obligatorii dacă drumurile publice sunt acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. De asemenea, vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, precum și vehiculele de transport cu mai mult de nouă locuri trebuie să aibă anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune sau să aibă montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate.

În cazul în care anvelopele  sunt uzate poliția ne poate amenda cu până la 725 de lei. Producătorii de anvelope au prevăzut anvelopele cu martori de uzură. Aceştia sunt poziționaţi între blocurile profilului de pe anvelopă, au o înălțime de 1,6 mm și sunt minim șase astfel de indicatori.

Practic limita maximă de uzură este de 1,6 mm, iar limita pentru minima siguranţă este de 2 mm. În concluzie, limita minimă admisă precizată în Codul Rutier este dată de martorul de uzură care este pe anvelopă.

Și nu trebuie să uităm că în conformitate cu prevederile din Codului Rutier, pentru a fi condus pe drumurile publice, orice autovehicul trebuie dotat cu trusă medicală. Mulți dintre șoferi nu știu însă ce trebuie să conțină trusa cu pricina.

Pe lângă cele două triunghiuri reflectorizante şi un stingător de incendiu, fiecare mașină trebuie echipată cu trusă de prim ajutor omologată de Registrul Auto Român. Această trusă medicală trebuie să conțină următoarele materiale: Instrumentar – O foarfecă cu ambele vârfuri boante, cu lama tăietoare pentru material textil tip postav gros de minimum 2 mm
– Un dispozitiv intermediar pentru respirație gură la gură cu valva unidirecțională sau filtru. Materiale sanitare – Minimum patru bucăţi de pansament rapid (plasture)
– O rolă leucoplast
– Minimum cinci pachete a câte 25 bucăţi de comprese de tifon sterile
– Faşă tifon – minim două bucăţi pentru fiecare dintre dimensiunile: 5cm X 4m şi 10 cm x 4 m
– Minimum două bucăți de bandaj nedeformabil
– Minimum două perechi de mănuși de unică folosință
– O faşă elastică
– Minim două bucăti de pansament steril adsorbant de dimensiuni diferite

Alte materiale: – Minim 6 ace de siguranta
– Minim o folie de supraviețuire izotermă cu dimensiunile de 2,10 m x 1,60 m
– O broșură de instrucțiuni de prim ajutor, autorizată de Ministerului Sănătăţii Publice
– Lista cu conținutul trusei

Ce riscați dacă nu aveți trusă? Conform codului rutier, conducerea unui autovehicul care nu este dotat cu trusă medicală, triunghiuri reflectorizante și stingător pentru incendii, omologate, constituie contravenție și se sancționează cu amenda prevăzută în clasa a II-a de sancțiuni: de la 4 sau 5 puncte penalizare și amendă de la 420 lei la 525 lei.