SERVICII PENTRU ANVELOPE ȘI JANTE

Ne apropiem de perioada anului când șoferii își schimbă anvelopele la autovehicule pentru a se pregăti de sezonul rece, respectiv pentru temperaturi scăzute, carosabil acoperit cu zăpadă și gheață. De fiecare dată când o anvelopă este montată pe jantă, este necesară balansarea întregii roți, iar în acest proces, corectitudinea, precum și mijloacele de măsurare utilizate de specialiștii din domeniu, au o importanță majoră.

Roțile neechilibrate cauzează vibrații care duc la oboseala șoferului, la uzura neregulată și prematură a cauciucului și, de asemenea, la uzura nedorită a suspensiei automobilului.

În cazul roților neechilibrate, apar vibrații periculoase ce pot genera riscul deteriorării unor elemente importante al autovehiculelor prin:

  • uzura accentuată a rulmenților roților;
  • uzura prematură a amortizoarelor;
  • uzura unor elemente din mecanismul de direcție;
  • înrăutățirea ținutei de drum şi a securității circulației, în special la viteze mari când roțile nu mențin un contact permanent și ferm cu suprafața de rulare din cauza unei balansări defectuoase!

Pentru detalii și programări ne găsiți la tel: 0769 735 314

sau la adresa: Zalău, STR. CORNELIU COPOSU, Nr. 106.

Pleci cu mașina în vacanță?

Iată ce trebuie să verifici înainte!

Acum, că a venit vara, e timpul să ne gândim la concediu, nu-i așa? Dar până la drum, noi, șoferii, mai avem câteva lucruri de făcut…

Înainte de a pleca la drum, orice șofer trebuie să se îngrijească un pic de mașina. Care sunt lucrurile care trebuie făcute? Iată câteva mici verificări!

Cel mai important este verificarea actelor:  Valabilitate asigurare și ITP!

  1. LICHIDUL DE RACIRE SI NIVELUL ULEIULUI – Indiferent de numărul de kilometri pe care vreti sa il parcurgeti in vacanta, masina trebuie sa fie in perfecta stare de functionare. Cel mai important lichid, dupa combustibil, este uleiul. Asa ca, inainte de a pleca la drum, faceti o verificare a nivelului de ulei. Daca tot ati ajuns la acest capitol, verificati si data la care a fost facut ultimul schimb de ulei.2.SISTEMUL DE FRANARE – Lichidul de franare este un ulei mineral, care atrage si absoarbe umezeala. Pe masura ce imbatraneste, lichidul de frana isi schimba culoarea si incepe sa strice (ruginesca) componentele sistemului de franare. Verificati si placutele de frana! Ele trebuie sa aiba cel putin 5 mm grosime pentru a functiona in parametri.3.SISTEMUL DE ILUMINARE – În cazul in care aveti de parcus un drum mai lung cu masina, e posibil sa va prinda noaptea pe drum. Asa ca, este bine sa verificati, inainte de a pleca la drum, daca aveti toate becurile in regula. E bine sa achizitionati cateva becuri de rezerva si sa le puneti in portbagaj. Nu se stie cand veti avea nevoie de unul…

    4.PRESIUNEA IN ANVELOPE – Neaparat trebuie verificat ca presiunea in anvelope sa fie cea nominala (expusa in cartea tehnica a masinii). Cauciucurile prea umflate pot duce rapid la o explozie (din cauza dilatarii mai rapide a aerului din interior, pe fondul temperaturilor foarte mari). Dar si cauciucurile prea putin umflate sunt periculoase, deoarece pot pierde presiune, mai ales cand masina sta mult timp parcata.

    5.ROATA DE REZERVA – Si daca tot am ajuns la capitolul anvelope, verificati si roata de rezerva. Aceasta trebuie sa fie in stare perfecta, sa nu prezinte galme, sau sa fie desumflata. Tot acolo, in portbagaj, se afla si trusa cu cric si chei pentru roti. Verificati sa fie toate la locul lor.

    6.SISTEMUL DE CLIMATIZARE – Pentru ca in perioada estivala aerul conditionat se utilizeaza cel mai intens, e bine sa faceti o verificare a instalatiei si, eventual, chiar o incarcare si curatare a ei. Bacteriile acumulate pe conducte va pot afecta mult sanatatea.

    7.STERGATOARELE DE PARBRIZ – Stergatoarele de parbriz sunt elemente simple care pot fi controlate de orice sofer. Cea mai usoara metoda de a verifica stergatoarele este sa le ridicati si sa treceti cu mana pe lamele. Cauciucul se intareste de-a lungul timpului si se poate rupe, iar daca atunci cand atingeti lamelele, simtiti ca ar ceda, e clar: trebuie inlocuite.

Reglarea computerizată

Reglarea direcției previne uzura prematură a anvelopelor şi a componentelor sistemelor de direcție şi suspensie.

Reglarea computerizată a geometriei roților permite poziționarea acestora respectându-se paralelismul între axe şi cel cu șoseaua, evitându-se următoarele aspecte ce apar în urma unei geometrii defectuoase:

  • traiectorie defectuoasă a autovehiculului pe carosabil
    eforturi suplimentare ale conducătorului auto în menținerea direcției autovehiculului
  • uzura prematură şi neuniformă a anvelopelor precum şi uzura pieselor care fac parte din ansamblul sistemului de direcție
  • consum mare de carburant.
    SE RECOMANDĂ:
  • la momentul schimbării oricărui element din cadrul sistemului de direcție (bieleta, bucșa, pivot, cap de bara, etc.) sau al sistemului de suspensie(arc, amortizor) sa se efectueze geometria roților, pentru corectarea eventualelor deficiente care apar odată cu aceste schimbări.
  • la înlocuirea anvelopelor se recomanda echilibrarea acestora si efectuarea geometriei roților, știut fiind faptul ca o anvelopa dezechilibrata conduce nu numai la uzura prematura a acesteia dar antrenează după sine si uzura elementelor sistemului de direcție și suspensie.

ATENȚIE!

Un soc puternic, cum ar fi o groapă mai serioasa, poate să deregleze unghiul de fugă al autoturismului dumneavoastră. Un asemenea impact poate de asemenea să îndoaie janta provocând o pierdere de presiune și deteriorarea anvelopelor fără a lăsa urme evidente.

Recomandam verificarea geometriei atunci când schimbați anvelopele, de asemenea cel puțin o data pe an, sau la cca 20.000 km parcurși.

Pentru detalii și programări ne găsiți la tel: 0769 735 314