La mulți ani!
ITP-ul duce greul…
Acum că regulile de obținere a unei Inspecții Tehnice Periodice se modifica, trebuie sa știi ce sa faci înainte ca să calci într-un service care efectuează ITP-uri. Nu de alta, dar nu vrei să te întorci acasă cu coada între picioare sau, mai rău, să ai mașina blocata de RAR.
1. Discuri / Plăcute – Dacă tu la mașină ai frânele pilaf și vrei sa te duci sa obții ITP-ul, mai bine ramai acasă și dormi. E important sa ai frâne bune la orice mașina, fie ca trebuie, fie ca nu trebuie sa faci vreo inspecție tehnica. De fapt, frânele sunt cele mai importante la o mașină. Motiv pentru care trebuie sa le ai, fără excepție, de fiecare data, în stare perfecta de funcționare. Vizibile sunt discurile și plăcutele, asa ca le poți verifica și tu. Oricum, dacă cumva în mers ai simțit trepidații la frânare sau zgomote ciudate, ori discurile sunt ovalizate, ori plăcutele uzate. Pe lângă aceasta verificare ‘acustica’, trebuie sa te uiți la ele, dacă mai au material de fricțiune și dacă nu sunt crăpate. Înlocuiește imediat orice piesa defecta.
2. Conducte frâna – Tot la frâne, dar total omise de șoferi, sunt conductele. Degeaba pui discuri și plăcuțe noi dacă ai conductele ruginite sau crăpate. Așa că e bine sa te apleci pe sub mașina sau sa o ridici pe un elevator și sa vezi în ce stare sunt conductele. Orice segment mâncat zdravăn de rugina trebuie înlocuit cu o țeavă noua. La fel și furtunele de cauciuc de la roti: ele se crapă destul de des, mai ales la mașinile vechi, așa că dacă vezi ceva crăpături atunci când le îndoi, cumpără altele noi. Nu de alta, dar o sa le vadă inspectorul ITP și te trimite acasă.
3. Direcție – În general, când avem probleme grave la direcție, fie trage volanul într-o parte, fie auzim diverse zgomote când trecem peste denivelări sau printr-o groapă. În caz că întâlnim vreuna din situații, nu strică să vizităm un service înainte să ajungem la ITP. Poate să fie un pivot, o bucșa, poate un cap de bară, cine știe, dar e vorba de elemente de direcție cu care nu ne jucăm. Și nici inginerii de la ITP nu se joacă și te vor refuza imediat dacă ai probleme. Important de reținut este că elementele de direcție nu sunt scumpe, așa că merită să le schimbăm de fiecare dată când auzim că scot zgomote, semn că s-au uzat.
Becuri, seria de la motor, erori în bord, parbriz fisurat, bujii, anvelope, rugina… trebuie sa fie toate conforme cu normele cerute de RAR
Bine de știut!
Extras din codul rutier:
„Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul care nu corespunde din punct de vedere tehnic sau al cărui termen de valabilitate a inspecției tehnice periodice a expirat se pedepsește cu amenda intre 315 și 700 lei.” În plus, se reține și certificatul de înmatriculare de către Politia Rutiera, caz în care ITP-ul nu poate fi efectuat decât în unitățile proprii RAR.
– Pentru autovehiculele înmatriculate în alte țări, ITP-ul se poate efectua numai în unitățile proprii RAROM.
– Vehiculele rutiere prezentate la inspecția tehnică periodică trebuie să fie curate, în special caroseria, șasiul, ansamblurile și subansamblurile ce urmează să fie controlate. Ele trebuie prezentate cu anvelopele umflate la presiunea nominală.
– Fiecare stație își stabilește propriile tarife. Preturile pentru autoturisme variază de regula intre 100 și 180 lei, în funcție de diverse criterii. Preturile sunt afișate în paginile fiecărei stații.
– Pentru a efectua ITP-ul va puteți adresa oricărei stații autorizate din Romania, indiferent de județul de înmatriculare.
– ITP-ul este o verificare complexa a autovehiculului incluzând (dar fără a fi o lista completa): documente de identificare, stare motor, frâne, direcție, lumini, anvelope, emisii poluante, aspect exterior, etc.
– Documentele necesare pentru ITP sunt:
Certificat de înmatriculare, Asigurare RCA valabila, Carte de identitate a autovehiculului, Carte de identitate a persoanei care prezintă autovehiculul la inspecție. Dacă autovehiculul este în leasing sau înregistrat pe o societate comerciala, se admite copia cărții de identitate a autovehiculului cu stampila în original.
– Nu este necesar ca proprietarul auto sa fie prezent la inspecția periodica. Oricine poate aduce autovehiculul la inspecție, cu condiția să aibă asupra sa toate documentele necesare.
ITP inclusiv 4×4
Inspecția tehnică periodică (ITP) este o verificare tehnică a autovehiculului care atestă capacitatea acestuia de a participa în condiții de siguranță la trafic.
Timpul dumneavoastră este prețios, ITP-ul este obligatoriu – iar lipsa lui se sancționează cu puncte penalizare, puncte amendă și reținerea certificatului de înmatriculare, verificarea ulterioară a autovehiculului în vederea redobândirii talonului efectuându-se numai la R.A.R.
Echipa noastră vă vine în ajutor cu profesionalism și promptitudine efectuând verificări ITP pentru toate mărcile de mașini și autovehicule utilitare cu un tonaj de maximum 3,5 tone, INCLUSIV 4×4. 
Am deschis o nouă linie pentru ITP, echipată la standarde europene. Lucrările de tip Inspecție Tehnică Periodică se efectuează de către specialiștii noștri, pe standuri ultramoderne care permit efectuarea operațiilor prevăzute de legislație. Toate aceste tipuri de verificări se efectuează sub asistența și autorizarea Registrului Auto Român.
Reguli mai aspre la ITP
Reguli mai aspre la ITP
Dacă până de curând se putea efectua inspecţia tehnică periodică la autoturisme cu aceste defecte, în prezent toate maşinile sunt respinse.
Automobilele care merg la inspecţia tehnică periodică cu parbrizul crăpat nu vor mai primi dreptul de circulaţie. Chiar dacă crăpăturile din parbriz nu influenţează vizibilitatea şoferului inspectorii sunt obligaţi să respingă aceste autoturisme.
Înainte de montarea camerele de supraveghere în staţiile ITP, doar 2 din 10 maşini erau respinse. Acum, numărul celor care nu reuşesc să-şi ia ITP-ul este dublu.
De la 1 ianuarie cei cu maşini mai vechi de 12 ani trebuie să treacă de ITP anual. Autoturismele care au sub 12 ani trebuie să treacă ITP-ul o dată la doi ani, iar maşinile noi trebuie să fie verificate o dată la 3 ani.
Cât despre şoferii care circulă cu ITP-ul expirat, aceştia vor rămâne fără certificatul de înmatriculare al maşinii şi vor fi şi amendaţi. Valoarea sancţiunii este cuprinsă între 1.305 şi 2.900 de lei.
R.A.R
Efectuarea ITP-ului nu este și nici nu trebuie să fie o problemă, stația ITP autorizată RAR a societății noastre vă așteaptă cu întreagă gamă de servicii la cele mai bune prețuri.
Nu știi când expiră ITP-ul?
Verifică AICI ⇓ dacă Inspecția Tehnică Periodică a mașinii tale este valabilă!
Registrul Auto Român oferă posibilitatea de a verifica dacă inspecția tehnică periodică a mașinii dumneavoastră este valabilă – dacă a fost înregistrată în baza de date.
La inspecţia tehnică periodică se execută operaţiunile cuprinse în Planul de operaţiuni, al cărui model este prevăzut, în funcţie de categoria vehiculului rutier. Ordinea de executare a operaţiunilor precizate va fi stabilită de fiecare staţie în funcţie de fluxul de efectuare a inspecţiei tehnice periodice propriu, cu excepţia identificării, care va fi prima operaţiune efectuată.
- identificare autovehicul (verificare serii caroserie și motor)
- verificare aspect general (fară urme de accident, echiparea conform cu CIV, etc)
- verificare frâne
- noxe
- faruri+instalație electrică
- verificare jocuri
- fotografiere finală (după caz)
- introducere de date în calculator
- completare c.i. în anexa
- eliberarea documentelor autovehiculului
Acte necesare pentru efectuarea ITP – inspecției tehnice periodice:
1. Certificat de înmatriculare al autovehiculului (talon) – original, sau după caz, autorizaţia provizorie de circulaţie
2. Buletinul de identitate al conducatorului auto – original
3. Cartea de identitate a autovehiculului (CIV) – original – securizată de R.A.R
4. Polița R.C.A. (Asigurare de Răspundere Civilă Auto) valabilă la data inspecției – original
Despre noi
Kastin Test este un centru tehnic specializat și autorizat care asigură inspecția tehnică periodică a vehiculelor prin examinarea vizuală și diagnosticarea echipamentelor, agregatelor și sistemelor aferente securității rutiere și protecției mediului, cu eliberarea raportului de verificare tehnică și a ecusonului corespunzător.
Din anul 2011 stația noastră ITP, acreditată RAR, este dotată eu cele mai noi aparate de testare, iar lucrările se efectuează de către specialiștii noștri, ceea ce garantează verificarea autovehiculului dumneavoastră din punct de vedere tehnic, pentru a întruni cele mai exigente norme privind siguranța dumneavoastră în trafic și normele de poluare admise.
Legislația pentru Inspecțiile Tehnice Periodice (ITP) pentru autovehicule s-a schimbat de la 1 ianuarie 2018, astfel încât pentru mașinile mai vechi de 12 ani este nevoie anual de ITP, iar pentru mașinile noi prima vizită la ITP se face la trei ani de la data primei înmatriculări în România, nu la doi ani, cum a fost până acum.
Inspecția tehnică periodică (ITP) este o verificare complexă a autovehiculului incluzând (dar fără a fi o listă completă): documente de identificare, stare motor, frâne, direcție, lumini, anvelope, emisii poluante, aspect exterior, etc.
În cazul în care autovehiculul dumneavoastră este respins la verificare, aveți dreptul ca în 30 de zile, după efectuarea reparațiilor necesare, să vă prezentați la o re-verificare a sistemelor reparate, la aceeași stație itp.
Mai mult decât te aștepți!
Pentru asigurarea unei bune stări tehnice în exploatare a autovehiculelor, în cadrul atelierului mecanic al untității noastre se execută:
1. Lucrări de întreținere și lucrări de reparații curente.
Executăm:
- Schimburi de ulei, filtre și alte consumabile
- Înlocuiri de componente ale sistemului de frânare (plăcuțe frână, discuri, etc)
- Înlocuiri de componente ale sistemului de direcție (capete de bară, rotule, bielete, etc)
- Înlocuiri de componente ale sistemului de injecție (injectoare, pompe, etc )
- Înlocuiri de componente ale sistemului de aprindere (bujii, fișe , etc)
- Înlocuiri de componente ale sistemului de evacuare (amortizoare zgomot, catalizatoare, etc)
- Înlocuiri de componente ale sistemului de suspensie (arcuri, amortizoare, etc)
2. Verificări, remedieri și înlocuiri componente parte electrică
Executăm:
- verificări și înlocuiri ale sistemelor de iluminat (reglaj faruri, etc)
- revizii, reparații și înlocuiri componente ale sistemului de climatizare (radiatoare, aeroterme, încărcare cu freon, etc.)
- revizii, reparații și înlocuiri componente ale sistemului de curățare al parbrizelor (ștergătoare, etc)
- remedieri și reglări ale sistemului de închidere
3. Diagnoză computerizată:
Dotarea unității cu testere și aparate de diagnoza, ne oferă posibilitatea efectuării de verificări și testări ale sistemelor de management al motorului și sistemului de injecție și altor componente ale autovehiculului .
Personalul specializat prin cursuri de formare este pregătit pentru a identifica defecțiunile apărute la autoturismul dumneavoastră, cu ajutorul testerelor de diagnosticare.
Bun venit!
Efectuarea ITP-ului nu este și nici nu trebuie să fie o problemă, stația noastră ITP, autorizată RAR vă așteaptă cu servicii de cea mai bună calitate, profesionalism și seriozitate … chiar mai mult decât te aștepți!
